雷锋网按：无人驾驶正在逼近我们，所有人都兴致勃勃。毋庸置疑，它意味着更安全，更舒适，更快捷……然而除此之外，你是否想过，真正与这样的“事物”共同生活在城市中，到底会是什么样的感受呢？
日前大西洋杂志发布文章，作者在Uber的自动驾驶测试基地亚利桑那州坦佩，近距离观察和接触大量自动驾驶车队，从另一个角度提出了对自动驾驶技术的思考：当汽车沦为不受个人控制的城市基础设施，我们的城市生活会有怎样的改变。
雷锋网在不改变原意的情况下，为您做如下编译：
下午六点，在亚利桑那州坦佩，外面一片漆黑。我站在一条五车道的大道中间，周围人多得数不清，道路都显得狭窄了起来。我们被困在这里后，一辆左转的汽车抢占了我们的通道——在这样的城市就是会发生这种事情，这是为汽车而设计的城市，而不是行人。
我们往前走几英寸，一辆SUV就停了下来，等待下一个交通灯循环。司机的窗户摇了下来，让一些凉爽的夜间空气进入。方向盘后面的人看起来像大多数司机一样无聊。但他不是司机，准确的说不完全是。他控制的车辆是由Uber运营的自动驾驶沃尔沃，在这里正在进行自驾车队的测试。司机的双手放在腿上，看起来更像我们这些行人——在等着他周围的车子移动。
短则五年，长则二十五年，终有一天像这样的自动驾驶汽车会承担把大多数人送到目的地的任务。这可能使人们摆脱交通的风险和负担，又或者在技术服务管理城市之后，给人们新的新的负担。无论如何，自动驾驶汽车的时代到目前为止都是抽象的和虚拟的——这是企业宣传和技术专家预测的东西，而不是日常生活。
但是站在距离机器Uber几英尺之外，我第一次被这个有形的、看似普通的现实所冲击。这不是一个测试轨道或者宣传视频。这里不也是旧金山或硅谷。这是一辆自驾车，在最钟爱汽车的美国郊区的腹地。
有机会遭遇那种向自动化过渡的不可思议的感觉的人现在还不多。但除了勾画自驾车的技术，生态，健康和对市民的影响之外，现在也是时候思考一下，与这样的事物在城市里共同生活是一种什么感觉。当它们不再不可思议，而变得司空见惯，自动驾驶汽车将会改变一些基本的、但是很容易被忽视的东西——日常都市生活的质感。
Uber是自动驾驶汽车领域的后来者，谷歌的自动驾驶部门Waymo，甚至特斯拉，似乎准备好了在市场上击败他。但是Uber一直在追赶。今年，在与加利福尼亚发生关于许可的争执之后，它将自主测试车队转移到了坦佩。这不是该技术的第一个市级测试。谷歌在山景城测试了多年的机器人汽车，之后将其自动驾驶部门迁至加利福尼亚州的中央谷地。Uber也在匹兹堡经营一个自主测试车队，从卡内基梅隆大学吸引了顶级计算机视觉和机器人技术研究人员，帮助其将汽车服务从弹性工作转变为自动化。
自动驾驶车现在只是一场嘉年华，真正的大秀尚在未来
但是亚利桑那州州长DougDucey特别支持共享汽车，尤其是对Uber。当Ducey对Uber打开亚利桑那州的大门时，Uber接受了邀请。
Uber告诉我，现实世界的运作对于自驾车项目的成功至关重要。Tempe司机帮助公司确定技术的改进，特别是那些设计驾驶者利益和