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春节将至，不知此时的你是否已经踏上了回家的归途？经历了三年疫情的反复折磨，相信很多人都对这个春节有了别样的期待。本期专题，我们怀念灿烂的烟花，寻找春节的烟火气，也奉上了一份谈话清单，希望年轻人能和家人朋友尽兴地谈天说地。过一个好年，对很多人来说是一份期待，但对另外一批人来说却是一个坚定的承诺。1月18日，习近平总书记通过视频连线看望慰问基层干部群众，向全国各族人民致以新春的美好祝福。习近平通过视频连线看望慰问铁路客运干部职工时强调，长期以来，交通运输系统的干部职工埋头苦干，担当奉献，功不可没。春节期间，许多同志要坚守岗位。习近平代表党中央，向交通运输系统的广大干部职工致以新春的祝福，并祝广大旅客旅途顺利。根据预测，今年春运期间客流总量将超20亿人次，大批铁路人留在了岗位上，《中国青年》杂志全媒体从即日起推出“新春走基层·过一个好年”系列报道，我们先来听一听铁路青年的春节故事。无论你身处哪里，我们都祝福你——过一个好年。统筹/本刊记者曹珊珊
“新春走基层·过一个好年”系列报道①
“00后”春运日记：为了最美好的那一刻
文-本刊记者郝志舟特约通讯员娄盼盼魏科伦张怡海赵斌毛维融赵宏涛万家团圆，是中国人最朴实的愿望，也是铁路人最真诚的期待。
又到一年一次的春运，无数中国人开启回家的美好旅程，也有无数的铁路人开启忙碌的春运工作——这其中，“00后”们的身影格外引人注目。他们或在千里铁路线上检查巡视，或在漫长的旅途中用心服务旅客，或在空旷的寒风里矗立驻守，或在拥挤的人流里维护秩序和安全……肩膀或许还稚嫩，但青春的激情满满，因为他们有一个共同的关键词——责任感，也有一个共同的信念——为了每一个人都能平安回家。那是最值得的付出，也是最美好的一刻。
用细心和责任守护美好旅途
程紫琳（左）正在和工友学习倒闸作业
铁路电力线路工是“高空、高压、高危”的三高工种，一直以来都以男性为主。随着铁路不断深化改革，如今已不再是男性专属，年出生的程紫琳就是鹰潭供电段首批女电力线路工中的一员。“说实话，刚开始我也很怕自己干不了，毕竟要爬电力杆，比较有风险，爸妈还是比较担心的。”程紫琳回忆起入路时的窘境，思绪万千。
年春运开始后，因管辖的鹰厦线周边树木多，工区日常设备巡视任务较重，程紫琳和工友们较往常显得更加忙碌。1月15日，在对沪昆线童家车站信号设备进行重点巡视时，工长李锋把一项看似简单实则需要非常细心的工作交给了程紫琳：做好全程录像。
第一次担任“摄影师”的程紫琳，对作业要求、说明反复研究学习，她细心地将童家车站信号设备巡视时摄影机机位进行了标注，并记录在笔记本上，为下次巡视提供参考。师父李锋看到后，直夸她是个肯干多思的好苗子。
今年春运，因客流量激增，程紫琳还将参加春运志愿服务和临客列车服务，用她的细心和责任，守护好每位旅客的美好旅途。
大巴山里的“并蒂莲”
妹妹王梦鸽值乘的列车经过姐姐王梦璐工作的车站时，两人相互招手致意
王梦璐和王梦鸽是安康电务段的一对“00后”双胞胎，从幼儿园到大学，姐妹俩都彼此相伴、不曾分开。年，两人从西安铁路职业技术学院毕业，来到安康电务段工作，二人经常交流探讨、相互打气，短短一年的时间双双从铁路“萌新”成长为独当一面的信号工。
这个春运，妹妹王梦璐被抽调参加客运乘务工作，这也是姐妹俩第一次分开。
1月14日，K次列车刚从汉中站开车，一位佝偻着身子的老人家引起了王梦鸽的注意。这位老人年龄大、不识字，还带着孙女，步履蹒跚，在工作人员的帮助下上了车，却不知道哪个才是自己的座位……王梦璐紧走几步接过了老人的行李，热情地帮助老人上车落座。这一件件小事积累起来，让王梦鸽收获了帮助别人的意义。
而在春运的车站边，离别的泪水、相见的喜悦，每一种情感场面都让姐姐王梦璐的内心触动，给了她一种不一样的责任感。
妹妹在车上用心用情服务旅客，姐姐在车下用责任和担当守护着列车运行安全，这对“姐妹花”在各自的岗位发光，共同守护着回家的路。
“我充满了行业自豪感”
罗聪正在对CRBF-Z复兴号智能动车组辅助排障器外观进行状态检查
1月7日，广州动车段配属的复兴号智能动车组CRBF-Z开始上线运行，罗聪是首批取得复兴号智能动车组上岗证的“00后”青年职工中的一员。“春运期间客流回暖，检修任务加重，再加上新车型的配属培训，这一系列工作都对今年春运构成了巨大的挑战。而我有幸成为第一批复兴号智能动车组检修人，这是我入路以来独立上岗后的第一个春运，因此我格外珍惜。”罗聪说。
1月14日，工长在开工会上布置了作业任务。为了完成任务，中午必须加班加点。“今天是妈妈的生日，一切顺利的话，我就能够正点回家陪父母吃顿饭。”罗聪心里想。
但是，车组升弓送电以后，机械师发现1车电茶炉渗水，罗聪赶紧取了专用工具，一番检修、通电测试后，车组在6点前提前顺利出库，他也“正好”错过了最后一趟回家的车。回到宿舍打开手机，妈妈已经给他打来好多未接电话。
“参加此次春运，我感觉自己成长为顶天立地的男子汉了，我肩负着动车组安全出行的重任，要对自己的工作负责，对万千旅客负责……”罗聪感慨，“今年春节，按照工作计划，我要在岗位上度过，不能与家人团聚。但是想到在万家团圆的时刻，我们的坚守和奉献能保证铁路大动脉的顺畅和高效，安全高速地将各地民众送往四面八方，我就充满了行业自豪感！”
把个人吟唱汇入时代的主旋律
余自宣在检查信号继电器、标牌及防松构件
在检查道岔的时候，刚入职的“00后”铁路信号工，若羌基础设施段电务维修技术中心的余自宣发现，一项数值超出了标准值1mm。
1mm？应该影响不大，缺乏现场经验的他，本能地想忽略这个缺陷。
“怎么影响不大？失之毫厘，谬以千里！来，先把那几个构件拆下来，咱们把他处理了。”师傅认真地告诉他，“1mm确实影响不大，但是久而久之，1mm会变成2mm、3mm、5mm，到时候道岔转换异常就会影响列车安全。咱们检修的意义就是在隐患诞生的萌芽之初就把他消灭掉，避免发生故障，这样列车就不会晚点，乘客们就能顺利回家了。”
结束作业时，远方传来了列车进站的鸣声，看着列车从自己检修过的道岔平稳地飞驰而过，那一刻他感受到了这份职业的责任和意义。铁路人每一次1mm的隐患消除、每一次螺丝紧固、每一次设备检查就像是一点光，这光微而不弱，足以充塞天地、灿照人间，使得回家的人不再受距离的约束，使得外出闯荡的人也能“朝碧海而暮苍梧”。
“参加这次春运，使我从春运的见证者变成了春运的成就者。前辈的教诲让我明白，作为一名铁路职工，应当做好工作中的细节，担负起保障铁路运输安全的责任，肩负起交通强国、铁路先行的使命。”余自宣说，“而作为一名共青团员，更应当攻坚克难、努力工作，在关乎国家经济命脉的铁路事业中，把个人吟唱汇入时代的主旋律，唱出一曲曲激昂的青春之歌！”
春运，助我跨越内心那道坎儿
梁一晨在认真检修货物车辆
“对于春运工作，起初我的内心是抗拒的，因为二连浩特的冬天是‘风吹石头跑，白毛糊糊冻死羊’，零下三十摄氏度冷得让人筋骨瑟缩，这足以让我‘望春运生畏’。”就职于集宁车辆段二连运用车间的梁一晨说道。今年是他职业生涯的首个春运，寒冷的环境是这个“00后”内心的一道坎。
二连的冬天确实寒冷，但奇怪的是，当梁一晨拿起检点锤，一锤一锤地敲击车辆的“关键部位”时，心中的“寒冷魔咒”却逐渐远去；当看着一列列中欧班列安全驶出国门时，他的内心早已变得沸腾滚烫。“春运，成了助我跨越内心那道坎儿的钥匙。”
对梁一晨来讲，寒冷之外还有一道鸿沟要跨越，而使命感与责任感，则是跨越这道鸿沟的桥梁。“当我看到同一班组的工友们熟练检查中欧班列，短短几分钟就完成了车钩、车轮以及制动系统的故障检查并及时进行应急处置时，我就想，其他人已经开始行动，我怎么能拖后腿呢！”
首个春运，梁一晨在跨越、再跨越中开启了人生的新征程。“工作生活中，只要真正面对自己曾抗拒的，就会发现其实没有那么难！”
春运初体验：第一次大考
李博（左）在和工长进行质量回检
年出生的李博，在中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段海晏线路车间就职的第7天，就迎来了职业生涯的第一次春运大考。
李博所在的海晏线路维修工区主要负责青藏线海晏区间31公里正线和15公里专用线线路养护工作。随着春运以来客货运量上升，加之受环青海湖地段地质影响，冻害上涨，设备负担变重，养护作业大幅上量。
“规矩+1，高低、规项达标……”1月14日，农历小年，西宁工务段管内海晏至青海湖区间，“00后”小伙子李博跟随工友们紧张地忙碌着，检查、拨道、垫板作业、质量回检，海晏垭口的风把李博稚嫩的脸庞冻得通红。作业要遵章守纪，要携带大量工机具，要做起道、改道，更换钢轨、轨枕等工作，工友要反复弯腰几十次进行规矩测量，工长会趴在钢轨上看轨向，有时还要把哈气冻硬的围脖掰一掰——铁路不只是“”和两条钢轨，而是精确到1—2毫米的精调。只有通过严谨的工作态度和井然有序的作业程序，才能确保作业安全、人身安全可控、设备质量优良，为春运保驾护航。
一年将尽夜，万里皆归人。跟着师父用心学，争取顺利出徒，尽快独立顶岗作业，为确保春运安全尽自己最大的努力，让千家万户过个温暖祥和的春节，李博充满期待。
监制：皮钧
终审：蔺玉红
审校：张斯絮刘晓刘博文
编辑：申西